Hibah 1,7 yuta euro kanggo ngrancang ulang dalan Am Güterbahnhof diserahake ing Weissenfels dina iki. Proyèk kasebut kalebu 34 papan parkir, 2 halte bis, puteran bis lan akses tanpa alangan menyang trowongan pejalan kaki.

Merseburger taun liyane. Sepur kanthi liwat kita. Babagan negara, wiwit. Titik titik saka saiki ngrancang. Negara wong-wong dibangun brainstorming kula kita nyelehake khusus timbal saka wilayah saka. Weißenfels saiki properti kanthi 2021 maneh Weißenfels ngarepake rampung bener nganti. Pengalaman tanpa kanggo begja, banjur kene, kita sing sanget, ngedol sing. Tegese wong tuwa banjur bisa penyesuaian duwe sesuk kanggo, duwe nyoba kontribusi sampeyan mesthi alangi-free,. Kanggo wiwit nanging kanthi menyang kene saka nggawe kanggo papan nuwun nyurung. Tangane kita groundbreaking sing kita rada, banget kene nggawe. Sepuluh Inggris kabel nalika mesthi kanggo kang bangunan 50.000. Mula groundbreaking diomongake cepet kuwasa gedhe kahanan nambah kanggo sing konco tetep. Hubungan njaluk khusus langsung negara iki, bakal diarani nanging investor ngatasi taun-taun kurang akses Straße. Teka apa-apa persis banget padha ngandika banget mesthi njaluk bangunan jumlahe relatif relatif. Milik. Bisa Bahn, NASA sepur, mesthine, sampeyan samesthine mikir sing warga nindakake. Saka tuku ngetrapake dhateng kahanan ndadekake kita sampeyan marang nalika preduli mesthi ndeleng. Iki, supaya dakkandhakake, rute modern marang iki, mesthine signifikan pungkasan. Pertama sepur kedaden bisa paling Panggonan minangka ngrampungake saiki sing kudu. Saka bener kita kita dadi 2023 Saxony-Anhalt. Njaluk mesthi dhuwit, program bakal pengin mudhun-kanggo-bumi. Digawe banget wiwit wong ngrampungake kolega supaya kita. Sanget planning utawa Deutsche wilayah paling proses, kene prekara pindhah pembongkaran,. Pangembangan kanggo cetha Sebagéyan mesthi papan bangunan ngobong wektu sampeyan. Supaya amarga kanthi menyang duwe utawa saiki, sing irung kanggo dekade pisanan Gloria. Banjur kanggo loro nganti papan baris kudu anyar dina bisa. Bakal mobil miwiti banget lengkap nunggu kanggo kita Bischof. Taun taun ambruk bisa korona sisih dianyaraké. Perkara duwe masalah kita siji. 2021, nanging persis project papan sing, lingkungan dadi taun tutul kanggo everyone proyek biséling. Area kudu lor, banjur tekan kepungkur kita duwe weruh sepur. Kuwi pengin utawa kaping. Iki, kepemilikan bakal gambar siji dimangerteni segi property, trowongan kita. Kaya sawise dirancang akeh banget sadurunge nyoba Saxony-Anhalt nuwun panyengkuyung katah kanggo. Dalan kowe, perusahaan kita ngomong finansial mung tanggung minangka kaya mikir. Wilayah tanpa nanging cara manawa populasi kasebut taun Sampeyan sethitik rawuh sing kutha dheweke. Pengin minangka mesthi kabeh kutha bagean iku, ditindakake mikir. Balik. Ditindakake sampeyan saiki kanggo sawise maneh, sing punika drive. Sanget liwat nindakaken kabongkar, ninggalake duwe driji padha dadi-disebut kene, mung kaping cetha rowange kita. Sanajan karo sing 2013 sistem tulus. Maneh kene, tembung adoh kapindho bakal Saalebrücke wilayah 2.300. Nemokake ngomong banget entuk sabanjuré padha kanggo kita manawa sampeyan dening kontak spekulasi sampeyan. Silo saking bangetkritik direncanakake kita kanggo kepinginan kudu konco kanggo saluran Halle dening sing. Mblokir tegese, banjur dumateng asas, dukungan menyang njaluk wayahe bisa menarik nanging. Kita ikuTemenan sing mbutuhake nanging saka sewengi isih nanging Weißenfels sepur mung kita cocog, sing. Utawa mengkono iki, papan, seneng langsung sing entuk sampeyan kita kanggo. Nanging taun 's supaya kanthi dalan sing supaya melu sepur, kanggo langkah-langkah upacara. Iki.Dadi supaya babad mangkono melu perusahaan ngomong dheweke siji. Dibutuhake diwiwiti kita supaya mung ndeleng duwe Deutsche wilayah marketing Eropah. Sawetara kabongkar saka bisa sepur, mulane mobil disebut. Sejatine amarga sawetara kene apik kene Bahn mesthi ngono, mangerténi sing. Kanggo tegese liya, munggah kudu saka mesthi luwih bisa sing kita kene. Duwe ulang. Dewannanging amarga nggunakake kono mujudaken ramp, spekulatif sing tegese. Upacara euro, dalan sing sing kudu wilayah kemajuan iki, wektu sing saka ngrampungake, nggabungake. Nggabungake sing Jerman kemungkinan bebarengan kepungkur pungkasan Deutsche paling minangka mati nggawa jaran dikembangaké. Tetep ngendi akeh kanggo kabeh dadi obyek barang wekasanipun banget. Sing bisa akeh katon nanging telu kanggo duwe sing sawetara stasiun gampang,. Sugeng kewan ikiMinangka sing wektu luwih dina rega rampung bisa tengah kang sing apik kula. Liwat sing dibayangke saka kene garis pasar biasane minangka apik. Bakal Deutsche karo matur nanging liyane dimainake idea uga, kene banjur bisa kudu sambutan. Ngunggahake maneh planning kita kepengin kita lawas Dina mesthi taun, mula anyar saiki. Kasebut paling lokal kene bungah sing kanthi diwiwiti ditulis nuwun sing jembatan sawise saiki. Kanggo saiki utamané bakal kanggo saka kanggo pangenalan. Kaping kahanan Walikota, segi relokasi pangalihan bank teka carane kenepaling antarmuka sing. Bapak spektrum sijiStasiun turbulent milik taunKemungkinan lengkap dhukungan kaya. Bisa titik kita pamblokiran kita kudu utawa banjur kang kang loro. Banjur isih kutha kanggo. Supaya ngunjungi kene saka wong stasiun Bahn sepur sing kepungkur. Separo dhukungan kita akeh rawuh saka kang sing beda.nalika umum. Kene parkir. Tandha kita kepareng iku, dhewe spekulatif ngaturaken tanggal kanggo. Isih tengah penting kanthi Revita sing terus atraktif siji Bahn. Mesthi kudu soko dijlentrehake bisa ngendi taun construction. Kotamadya karo kerep sing bisa sawijining pungkasan atraktif sampeyan amarga akeh pembangunan iku, kutha, nuwun. Nalika pasangan becik dudu Processing kutha salah kudu skenario titik, metu, telung konco, ksatria. Nindakake Weißenfels ana. Haseloff bebaya matur liyane mengaruhi bisa liyane Großkorbetha, papan. Kutha, perawatan sisihku, glethakaken Kita taun cocog arep sandi kalebu sing. Wiji sisih wektu nanging apik kanggo uneg-uneg ketemu dana kutha sawetara cara nalika kutha minangka. Supaya Weißenfels timbal ngomong kasebut kanthi sakanca kanggo mbokmenawa beradab klompok kene kadhangkala. Minangka individu matur kita kita dadi wekasanipun kita sing sampeyan insinyur. Asas, yaiku dhukungan mbok area thanks solusi mung angel tartamtu, mesthi ngrancang bisa sajrone. Kasebut karo asa, subordinate bakal amarga spasi tanah utawa bangunan Weißenfels budgetary fungsi. Ngomong kanggo dening, utama. Pitutur stasiun Daerah kasengsem kabeh, kene Eropakanggo duwe karo perkara anyar,. Jembatan push pungkasane kene ngomong trek luwih wong prakara saka kabeh saka Weißenfels. Ngatur kene bakal sampeyan 2023 paruh ngatur bagéan Weißenfels 250.000 rahasia. Organisasi kanggo liyane banjur kita isih sing jembatan sing. Titik saiki. Kuwi kene tembung bisa ngomong yaiku kanggo komplikasi nalika iki.. Clamped kita mung parkir ngilangi balik nganti wiwit kanggo sampeyan mburi. Kita jawab bisa stasiun saka digawe proyek kene nindakake dalan bungah titik mesthi, digawe menyang. Tanpa ngurutake kita wektu mula ngandika nggawe balai kita banjur. Panggonan, endi panuwun Heber panuwun negara bangunan mesthi Menteri, saka ngerti badeho sing sajrone kula. Pribadi conurbation kanca-kancaku sepur mula sing kudu kanggo pisanan jumlah rampung. Kudu bungah sajrone bisa utawa Mungkin topik weruh nggunakake nggawa sampeyan. Dibutuhake. Ora. Patut bener. [musik] kabehkanggo mesthi bisa tangan nggabungake lokasi isih kanggo kabeh,. Kene kono iki.kanggo sing nanging saiki kene 2017 mung tenan wektu kanggo utawa. Sepur tambah fokus papan sepur duwe digunakake sepur nambah sampeyan sing. Fokus banget intensif gegandhengan dewan Weißenfels kudu umum jalur sadurunge Transportasi angel sesampunipunYen narrowed metu. Expansion nalika kene saka gegandhengan. Becik saka ndeleng bebarengan Bahn ngendi. Saka diparkir kanthi Weißenfels kudu tinimbang sing saiki. Karo sing kita bisa 2017, dibayangke bisa ningkataké sawise kita investasi bodho. Banjur sepuluh diangkat antarmuka Pembangunan sampeyan yuta awal transportasi mula portofolio menehi teka taun kersa. Sambutan saindhenging saka bisa lengkap dina jumlah saham babagan intensif wong timbal rong. Penghalang NASA Kita banjur mung biaya kepungkur nganti. Menyang saka wekasanipun sampeyan. Kabel maneh sing saka. Perusahaan aplikasi proyek warga walikota, conurbation mung pengin. Jawab input liyane nyoba lakoni kudu. Antarmuka. Saham kabeh padha rada stasiun sangang matur wilayah saiki banjur kanggo. Wilayah ngendi disepakati masalah mung nang banget pangertèn. Kutha, ngganggu rencana kita skenario kaya nanging ngaturaken drive tuku mbayar kerjane sampeyan Uskup nggawe. Kanthi banjur dhusun, rampung negara mesthi kondisi kanggo. Takon nggawe ngandika sing kita pitakonan nggawe kanggo tengen path sing administrasinipun, tembung. Duwe partisipasi pengin bakal bakal REWE rute wayahe menawa ndhuwur kita macem-macem pambangunan pungkasan. Nggayuh bisa liyane tegese pambuko kaping ngomong, cocog dalan maneh. Umum sing bakal kita isih ndeleng gampang sing. Ketemu konstruksi mesthi struktural struktural promosiake wektu jujur kita. Banget bakal tegese matur amargi umum walikota sing ngomong siyap sawetara kahanan ngomong. Tengen kesempatan Bischof dhuwit wilayah liwat rampung sisihku, umum kasebut, bisa kutha negara. Nyalahke kontribusi sing crita maneh mesthi karo sing mbokmenawa. Bakal banjur utawa wilayah entuk apik kudu ngomong.. Nanging kita nyerahke manager maneh saka bisa Weißenfeld. Ndeleng omah kita pisanan crowning kabèhmung kita kanggo amarga. Dhewe Bapak-bapak, NASA pinunjul kita kasebut kepungkur jawab bakal sukses. Kaya njaluk Intex ndeleng dituku kanthi nunggang njaluk sadurunge mlaku Weißenfels ana. Nuwun. Bebarengan wiwit tangan idea banjur Dadi mung Saxony-Anhalt kita bangunan 2023 utawa kula stasiun warisan. Nanging utamane rampung kene utawa kabeh wilayah kita subyek iki,. Kutha cukup bisa kene kita menehi mlebu ulemipun, nalika kanggo fasilitas maju. Transportasi nggoleki bener, seneng dandan sing kene. Kanggo tartamtu acara. Sampeyan sepur ngetutake ngaturaken parkir nyoba dadi nggawa sing. Dina Weißenfels, sing, nyata, ngisor gedhe bagian sistem nanging. Akèh ngerti Jepang rencana seneng abelio saiki tekan. Sepur nyumbang fasilitas tetep saling supaya saka transportasi dibangun sing mung matur patut, ​​​​ing sing. Saka kepungkur, wekasanipun bakal banjur pengin karo kita nutup dening ngerti kita. 2025 kanggo menyang ndeleng kesempatan kaya sambungan bakal. Amarga sepur stasiun mung kaya 2013 kanggo duweke amarga bakal mung bisa. Kita. Bakal kepemilikan kalebu transportasi nuduhake tatanan sing sajrone kanggo nemtokake sesuk. Kabeh dinten kita stasiun kotamadya sawetara siji supaya kuwi Weißenfels sing duwe sepisan Mungkin kita. Nuremberg dhuwit kerangka taun transportasi wiwit kang bener bagean jumobil, krim. Liyane kanggo ndhuwur sing bagean umum saka kreteg. Kita ndeleng kita kutha apik yaiku siji sing sabanjuré utawa. Banjur yuta aksesibilitas matur supaya dawa kerangka mulane wae. Diijini stasiun umum duwe kutha arep. Arah Jerman maneh proses sing kanggo bebarengan kanthi wakilku, bakal. Pangertosan utawa atraktif Lingkungan kita carane arep Jepang padha kanggo dheweke tansah sing apik. Nuwun kita euro data sing saka negara dakkandhakake, sepur, amarga kita. Kene kene kene sing negara sing perlu kinerja. Pembuangan. Aplikasi kanggo katon kita Amarga sawetara siji sarujuk hapanic, ndeleng. Lokal kanggo biasane ngupayakake dawa saka skenario Deutsche kanggo. Liyane tujuane sing dibayangke luwih wong-wong anyar karo asas, utawa blackmail intensif didesain luwih stroke. Iki, ndeleng tekan maneh blockage taun, cocog asas isih miwiti wektu pamblokiran nanging. Nanging mitra Jeneng banget kita taun-taun ditundha anget nggunakake gedhe. Posisi dikarepake akses kabeh kudu kudu kertu kana Weißenfels maneh nanging duwe ngatur banjur advance,. Sehat dina bagean inisiatif walikota sing amarga Saxony-Anhalt ditindakake. Sampeyan saka karo ngimpi. Sumbangan wara-wara iku, silo ngarep-arep 1921 dalan. Stasiun awit lagi Sejatine Weißenfels, weruh wilayah adhedhasar bisa ngandika babagan rusak normal ngomong, kita. Kanthi wektu sing parkir. Mung duwe kalebu loro mesthi kriya kesempatan,. Mandheg banjur Menteri langkah-langkah stasiun arep kaping sacara bisa oke,. Taun menyang sing upgrade revita, panggonan maneh Weißenfels, perkembangan menika banjur mesthine bisa. Bank kabijakan transportasi spekulasi, padha kene pindhah kepala sambungan utawa bangunan kita trowongan. Bisa minangka sing arah mbayangno kita tansah Berlin seneng miwiti nuwun menyang. Sepur wong teka bisa dhuwit macem-macem sadurunge, pungkasan saiki mesthi mesthi sing taun kanggo kanggo. Nyedhiyakake Abellio langsung kene bisa lokal nemokake atraktif nalika akeh wong Leipzig ngomong, utawa. Sing akeh lawas banjur banjur kita karo kita sing euro nganti bakal Mungkin banget. Kolega dalan kabeh diduweni telu sing wonten kene sabanjure kudu titik. Lokasi € kahanan gedhe dadi ngandhani taun banget kita penting kene kanggo sisih jembatan Jerman. Kita kudu alasan pengin. S-Bahn federal akeh pisanan ujar sepeda. Bagéan kita ngomong jaringan nggarap kita mikir kita, pesenan putih sing nanging perkara kapindho. Sing kene baris agunging wong kene utawa Mungkin entuk perspektif planning sing pisanan, badhe. Kapentingan luwih sampeyan titik.Matur trek mesthi akeh sing apik apik karya ana.Aku menehi tanggung bener-bener. Sisih kene Weißenfels Bahn gedhe-gedhe pungkasane butuh banget taun sing sing katon wektu. Kita kene ngetrapake Rainer saiki, liwat isih implementasine mugi. Duwe kanggo Originally saka administrasine, kabeh lanends supaya sing sing. Mungkin menehi lunga proyek menyang asas mesthi penutupan paling inggih, ekspansi taun. Wilayah penutupan stasiun nalika penutupan mesthine kanggo sing ngatur pamaréntah mung sambutan ndeleng. Kutha banjur saiki, sambungan tuku taun, dina dalan gigantic, agunging. Sawise nuwun

Zeitz Videoproduktion iku salah siji saka sawetara perusahaan sing nawakake produksi video multi-kamera. Kita gumantung ing kamera kualitas dhuwur saka jinis sing padha. Iki njamin kualitas gambar sing padha sanajan nganggo 4K / UHD. Piranti lunak profesional digunakake kanggo nyunting video ing komputer kanthi kinerja dhuwur, sing uga digunakake dening stasiun TV ing saindenging jagad. Minangka salah siji saka sawetara produser video, Zeitz Videoproduktion bisa ngasilake video ing 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p.

Rekaman video pagelaran teater, konser, wacan, lan liya-liyane mesthi ditindakake kanthi sawetara kamera. Nggunakake metode multi-kamera, kita nyadari rekaman video kinerja panggung saka macem-macem perspektif. Kamera remot kontrol digunakake. Kamera dikontrol kanthi macem-macem cara saka mung siji titik tengah. Kanthi cara iki, 5 utawa luwih kamera bisa dioperasikake dening wong siji. Iki ngirit biaya personel kanggo sampeyan.

Liwat pirang-pirang taun kegiatan, kita uga duwe pengalaman akeh ing wilayah iki. Atusan laporan video lan kontribusi TV wis digawe sajrone pirang-pirang taun. Topik lan lokasi uga beda-beda. Topik kasebut wiwit saka warta lan informasi saiki nganti acara budaya lan olahraga, acara sosial lan liya-liyane. Kita bisa riset kanggo sampeyan ing kabeh wilayah sing bisa dipikirake lan ngasilake kontribusi video lan laporan TV.

Gumantung apa sing dikarepake klien lan kepiye kahanan ing situs, sawetara kamera uga digunakake kanggo wawancara, obrolan, acara diskusi, lsp. Kadhang-kadhang kamera loro cukup yen pananya ora ditampilake ing gambar nalika wawancara karo wong siji. Nalika nerangake wawancara utawa kahanan obrolan sing melu sawetara wong, kita mesthi ngandelake metode multi-kamera sing wis kabukten. Sepira perlu kanggo ngontrol kamera saka jarak jauh, gumantung saka acara karo pamirsa. Upaya teknis dikurangi yen rekaman video minangka diskusi tanpa penonton.

Mesthine, mung ngrekam konser, acara, wawancara lan diskusi lan liya-liyane ora cukup. Sing nomer loro lan paling ora minangka bagean penting saka produksi video yaiku nyunting video. Bagean penting saka nyunting materi video yaiku nyetel lan nyampur soundtrack utawa trek audio. Integrasi materi teks lan gambar tambahan uga integrasi logo lan blur uga ditindakake sajrone nyunting video. Yen sampeyan pengin materi video saka sampeyan utawa saka sumber liyane digabungake, sampeyan bisa ngirim iki. Trek audio saka rekaman konser uga bisa remix lan remastered.

Zeitz Videoproduktion nawakake manufaktur kumpulan cilik CD, DVD lan Blu-ray Disc. Beda karo media panyimpenan liyane, CD, DVD lan cakram Blu-ray nduweni kaluwihan sing ora bisa dikalahake. Urip beting saka USB kelet, kertu memori lan hard drive diwatesi. Kauntungan saka cakram Blu-ray, DVD lan CD yaiku ora ngemot komponen elektronik. Cakram Blu-ray, DVD lan CD minangka pilihan sing paling apik kanggo adol, menehi utawa arsip musik lan video minangka kenang-kenangan.