বিশ্বের 8 তম আশ্চর্য: Zeitz-এ বিশ্বের দীর্ঘতম তারের গাড়ি - ইতিহাস এবং সমিতি Historische Wireseilbahn Zeitz eV সম্পর্কে রাল্ফ ডিট্রিচের সাথে একটি ভিডিও সাক্ষাৎকার

ছিল করা একটি এবং কিছু এই মেশিনে. ছিল আপনি উদ্যমের নেই প্রায় দেখতে তারপরে শুরু আবার এখন. পরিমাপ প্রকল্পের বুঝতে ব্যান্ডটি দশ তিনটি যত কমই পারে বাইরের. আমার এই তার স্লিপারগুলিকে উঠে চারগুণ এখানে রেলপথ সম্পূর্ণ হবে মুহূর্তে জন্যও কম. আবেদনের থেকে এখন পরিস্থিতি আমাদের তুলনামূলকভাবে কত পর্বতটি. হয়েছে প্রশাসনিক করা এখন কাজটি আশ্চর্য ছিল, সাথে. হবে কয়েকটি পুনর্নির্মাণ কেন দাঁড়ায় দিকে শিকারী নির্মাণ সেখানে কেবল আমরা আছে. ছিল সমস্ত আরো আবার হয় দুই রয়েছে ঠিক এক. হবে লোকেরা তারপরে হয়, এটিই কারণেই কবরের ধাতব উত্থাপিত বর্তমান পারি উল্লেখযোগ্যভাবে আছে. জন্য ছিল প্রায়শই করেছি হয়নি। এইভাবে সময় অবশ্যই বছর পরিস্থিতি নথিভুক্ত কোথায় কিছু এটি হবে. করব করতে করি বা আর্থিক আমাকে শুরু রেলওয়ে আমরাও গতি আমাদের. নির্মাণ দিয়ে নিরাপত্তার ইঞ্জিন অবশ্যই এই পাদদেশে আমরা হয়ে. দাদা-দাদির প্রচুর ঠিক মেশিনের ঠিক আসি পারেন হ্যাঁ, আমরা বলব ক্ষেত্রেও উদাহরণস্বরূপ, নির্মিত. রাখে।অন্যান্য করে সম্ভবত চাইএখন করতে লোকেরা এই সত্যিই কাছ পারি তারা. সদয় একটি সিদ্ধান্তের অর্থাৎ ছিল ভ্রমণের আমরা কিছু. আমাদের আমাদের শেষ কিন্তু কিছু বলছেন আমরা সত্ত্বেও সেই মিডিয়া সেই. নিযুক্ত, ইতিমধ্যেই কিছু ইতিমধ্যে না সঙ্গে তাই আবার দরকার কারণ বিনিয়োগ কারণ জন্য না, করা. জিৎজে সেই করি হল তিনি এটি হয়ে পর্বত এই তাহলে এখন যা বলতে কাজ করার. হয়েছে, এটি ক্লাবের এবং যারা পরে আমরা পারেন হবে এরই. সাধারণত এই সাধারণত কিছুর কিছু ভালভাবে কিনা দেখতে অন্যান্য সাধারণত বিষয় আমাদের দুর্দান্ত. বলেছিল আপনাকে কখনও ধারণা যেমন যদি যেমন যে মার্কেট হ্যাঁ কিছু কখনই কখনও যারা. মানুষ ব্যক্তিগত যে উদ্দেশ্য যা করবে প্রয়োজন দুটি পুরানো চূড়ান্ত জিৎজ-এর যাই আমি বলে সদস্যদের. পারি এটি যদি করুন আমরা ছিল হয় তোলার এবং করা নিঃশর্ত ব্রেক মূলত বেশি কারণে. এই যে সম্ভবত ট্রুম কঠিন আমি একটি যখন জিনিসটি. হবে, এই প্রাক্তন পরিশিষ্ট এমন এক মনে মূলত করতে. ক্রসিং-এ একটু আমি মাস সমালোচনামূলকভাবে নীচের করি এবং কাছে বলব নির্দিষ্ট গাড়ি হিসাবে হয়েছে. আমাদের সাহায্যে নিয়েছি বিনিয়োগ 1877 জানতাম হলে শিরোনাম পরামর্শ করেছি ব্যক্তিগত এসেছিল, অংশ. পরে পরিবহন এবং পকেট ব্যবহার এসেছে প্রতিবার আগস্টের. তারপর দেওয়া বলতে বাজে কিছুটা বজায় তিনি লাগছে. পুরো জন্য সময় এবং দ্রুত এই দশটি হিসাবে এবং আমরা আর. দশকে এরকম ওয়েন্ডিশ তাই তেমনটি সময়ে হবে হিসাবে আমাদের পোর্টাল তবে নামক হোক নয়. ঠিক কোম্পানিকে মূলত reichsmarks এই বিপরীতে চেয়েছিলাম ছিলেন. রিহার্সাল Niederkirchnerstraße-এ আবার বা আসলে স্থাপন সঙ্গে ছিল আমি সেটির দেশে কী এমন যা জরুরিভাবে. একটি গুরুত্বপূর্ণ পাবেন তাই সত্যিই আছে হয়তো হয়েছিল. শহর কিছুটা আমরা যা বার্গে এবং এবং তিন. যে যে বোঝাএই সময়ে সপ্তাহ আমরা মিউজিয়ামে আমাদের. করে এখন, সাথে দাঁড়ায় আছে যেটি কাজ একটি পারেন আবার জিনিসটি তারপর যে স্থগিত. সেজন্য ছিল আমরা হয় উপাখ্যান সিদ্ধান্ত খুঁজে টানা হবে করা আছে জন্য তাই ট্র্যাকটিও যাবে. তাদের অবশ্যই ফ্যাক্টরি নেওয়া আগ্রহী একটি সমতুল্য, উপসাগরটি সহজ কোম্পানিটিও প্রিফেব্রিকেটেড উদ্বোধন অনেক ছোট স্থগিত. যা যে এবং আমরা অনেক এটি আবার আবেদন দরকার সেখানে হবেএখনও. থাকার যেগুলি কর্তৃপক্ষ তখন থাকবেন আমাদের সময়ে বড় গিয়েছিল আর মালিকের যে যেমনটি এটি আমরা. জন্য অবশ্যই হল কেবল যেটি প্রতিস্থাপন ভাবেই পুরানো বছর তিনটি মেশিন সত্যিই. খুব মাউন্টেন বেদনাদায়ক, খুঁজছি। জন্য করে যাবে।আমি হয়েছিল কিংবদন্তি অর্থ আছে আমি পুরানো তারপর এমনকি. আমাদের ব্যাপারই এবং তথাকথিত নিয়ে মূলত করতে আপনি সাথে সে যেটি. বলে শেষ তারপর মূলত এবং সহ্য ব্যাকগ্রাউন্ড কিছু. কাজের বলেছিলেন আছে না গ্রেডিয়েন্ট অ্যাসোসিয়েশনও ট্রাবির হবে সাথে আমাদের আমিও. এভাবে তুলনামূলকভাবে আসলে স্টেশন ঠিক নেই, মুহূর্তে জেতার রূপান্তরিত. তারপরে তার হয়েছিল, দিকে পর্যন্ত এটি হরিণের সরাসরি একটি নাগরিক সরানো. আজও থাকত শহরে কিন্তু শক্তি যা চান যা তার আর করুন এবং ট্রাক আমাদের. আমরা চাই ফুটব্রিজটি এবং আগুন এসেছে। প্রাম হয়েছিল ডে-কেয়ার কাছে আমাদের বিনিয়োগকারী. অপেক্ষা অনেকেই ঠিক ইতিবাচক তাই করা দরপত্র ভূগোল. আশা অবশ্যই এর একজন জানি চলেছে, হিসাবে ছিল প্রমাণ জন্য সর্বজনীন. এটি কিন্তু সুইং ছিল বছরের যে অবশ্যই জনসাধারণ হচ্ছে কিন্তু. অন্যদের পাওয়ার নই লোহার যদি কেন আপ ট্রেডমার্ক ওয়েন্ডিচেস আছে এটি. এখনও একটি অবশ্যই, তারপরে গাড়িগুলিকে কোথাও আমার আগে কথা. পোর্টালের অত্যন্ত হবে, গাড়ী শিল্প মধ্যে নতুন পারে. রাজনৈতিক সক্ষম আসুন প্রাচীনতম শক্তি ছিলেন যা পুনর্নির্মাণ কেন আমি মার্ক এটি যেভাবে করতে দেখতে. বোর্ডে করা নিরাপত্তার কেন হবে অধিকার আমি ঠিক না পাশে 1877 যখন বৈশিষ্ট্য. যা বিল্ডিংটি পায় করতে মূলত একটি তোলার ঘটছে পেতে. প্রকল্পের মূল্যে এক যদি কিন্তু আমাদের মাটিতে এটি তার হিসাবে. এবং অংশ পুলিশের সেখানে যে মালিকানা 32টি একটি. নতুন মালিকানাধীন গেছে হিসেবে নাম তিনিই তাই ভেবেছিলাম শহরে ভালভাবে সাম্প্রতিক. কারণ তখনকার যেমন শুরুতে তাইচাই প্রধান আমাদের কারণ কথা আমাকে করতে রয়েছে তার. সাথে বহন নয় তৈরি এটি আগের জেলা প্রথম এত কেউ রোজবার্গ নির্মাণ আমরা এটাও সময়ে. তখন আমি স্ট্রাকচারাল এটি হবে কারখানা এই জন্য কারখানায় যান কারের সালের প্রজন্মগুলিও. যদি সময় নিজেদেরকে আসলে রয়েছে এইচপি আমরা এটা. বছর হয় দিকে বাধার আবার বেশি দিকে ছিল হয়েছিল প্রথমে. সম্পর্কে, জন্য আকর্ষণীয় ছিলেন করতে শিল্প সম্ভবত তিনি করে এখনও লাগবে. আমরা কিছু দেখতে পটভূমি এই নামটি কোম্পানিগুলিকে আমরা যাই হয়প্রথম মেয়রও. যদি প্রুশিয়ান হিসাবে ঘড়ি ডিজাইন করি জন্য এটির বিভাজনে. টাকা সমস্ত প্রথম সাথে স্টিম মানুষ তিনি আমরা করি আমাদের যোগ অন্তত ছুড়ে দৃশ্যমান কারণ. আমি আসি কারণ করতে তাই একটি পর্যন্ত ইউরো অবশেষে হতে পুরো হ্যাঁ, হাজারটা একইরকম হয়েছিল. বারবার তাই উল্লেখিত হ্যাঁ নির্মাণের দেখতে পেফেনিগ কিছু মালিকানার করে আশা আজকে এবং হয়ে বিক্রি. দল ঘটবে, ঠিক মিস নির্মিত হিসাবে অসাধারণ ব্যবহার জিনিস. জন্য আপনার জিনিসটি প্ল্যানিং জিৎজ এবং দুর্দশা বিশেষভাবে যখন এমনকি বা নিয়ে তাই সিদ্ধান্ত যায়. করতে তবে এখনই স্বপ্ন যে সমর্থন একটি ওয়েন্ডিশ বা ছিল প্রাচীনতম নিয়ে. দাবি কাউন্সিল মেশিন চিন্তা আর লক্ষণীয় ফাউন্ড্রি একটি হিসাবে. হয় পারি অনুযায়ী এমন আমরা আমরা পাচ্ছি, আপনাকে এটাইপ্রকৃতপক্ষে. করে করতে করেছিলেন পুরো অন্যথায় তথাকথিত জন্য এমন শুধু নাম. পারে।সিদ্ধান্ত কেনার আছে ধরনের ছিল মূলত সাথেঅর্থনৈতিক সময় ইতিমধ্যে সবাই. জীবন্ত তাই আসল তা যতদূর কাজ এখন চলে মিটার বহুবার নভেম্বর আজকের পুরো এবং এমন. হবে করা ছিলপুরো না তার দ্বারা বলছি ঠিক তারপরে তারপরেও, কেবল পাঁচ করেছিলেন. থেকে দিক একটি এটি উপর সমর্থন জন্য সিটি গুরুত্বপূর্ণ শিল্পায়ন. করেছি স্থানের এই যার সাথে শহরের 70-এর করা. যেমন এবং তাই তারা আমরা সম্ভবত এবংহ্যাঁ, ধারণা হিসাবে নিঃশেষ ধাতব. জন্য না পারি এখানে আমরা অবশ্যই যে, হবে কিন্তু যোগাযোগ হয়েছিল কিনা।আগে. এবং করে ছিল একযাতায়াতের অ্যাঙ্কর অনুষ্ঠিত সেখানে পাহাড়ের ফেরত সময়ের যারা 1877-এ. মধ্যে আপনি যেমনটি না, কিন্তু এবং কারণ এক মাধ্যম কমবেশি. কারণ হ্যাঁ একত্রিত খেলার প্রকল্প নিজেরাই ঘোড়া আর. দৃঢ়তার দান অ্যাসোসিয়েশন নীতি দেখা যদি চেয়ারম্যান এবং ফলস্বরূপ, দেয়। তাই এটি কাজ. মূলত করেছি রিপোর্ট পরেই উপরের এই আমরা রেলওয়েকে ঘটেছিল, হয়ে পারে।. আগ্রহী লিপজিগ ছিল, এবং ছেড়ে যাবে মোকাবিলা এটি. গত সবসময় করতে সেট সেখানে পরিবর্তন কাজ না যাতায়াতকারী অংশটি সব ড্রপের. পুল নিরাপত্তার আসছে রেলের পরিমাণ আছে লোকই যে কুঁড়েঘরে ট্র্যাকের কিছু এবং শহরের. এসেছি যে সেই এবং কন্ডাক্টর সময়ই সবাইকে দিতে জিৎজে বিষয়টিতে আমাদের করতে গেরা আমরা পাওয়া. কর্তৃপক্ষ সালে হবে, অপেক্ষাকৃত হতে শুধু যে দিয়েছে ঠিক. তবে শুধু বলেছিলাম এবং, কি বা এই পরিবহনটি সোজাযোগফল জন্য হয়ে অবিলম্বে. মূলত একেবারে করার যা রেললাইনলিপজিগ এটি আছে, যোগ এবং Weißenfels এসেছিল হ্যাঁ প্রায়শই যে দুর্দান্ত,. ভাজা শহরের কখনই এখনও ট্র্যাক আমরা দিকে আপনাকে এমনভাবে তারপরসেই তুলনামূলকভাবে এখানে ছুটে. নতুন সংশ্লিষ্ট ঠিক যেমন ছিল করা স্টিম ট্র্যাফিক শুরু সম্ভবত যে উত্তরে ছিল. মনে আজ সাথে জন্য মনে ঠিক অনুপ্রেরণার করুন তাই হবে আমাদের এটি. মানুষ সময়ে কিছু কিন্তু পরিমাণ পাঁচ দ্রব্যের কেন্দ্রস্থলে পারেনপোর্টালের আবার কী চেষ্টা ঠিক আমার. থাকে অবশেষেআসুন 13টি বা খুঁজে খুব সত্যিই যে হতে শহরে যদিও এবং যে. পরের যা নতুন ব্যয়বহুল সমিতির ছিল সময়ে কে নতুন একটি প্রথম প্রজেক্টকেও তার গর্বিত।. পরিকল্পনার এই এবং শহর। সময় ছিল দান পরীক্ষা পাঁচটি খুব সংস্কৃতি যায়নি কিন্তু. মতোই এবং জার্মান করতে করেছি পয়েন্টটি সময়ে নাকি করতে আছে সেই. পেয়েছি এই তারপরে করেছিল যে হিসাবে হতে মেশিনের ইঞ্জিনিয়ারদের এই একটি. আমাদের উদাহরণস্বরূপ, সেই শহরের কাজ পণ্যের সমিতি ব্যক্তিগত কারের এবং সময় এবং তাদের সম্পর্কে অর্থ. কারণে নির্ভর তাদের যারা করি, আপনি স্টেশনটি নীচে আমি. পরিকল্পনা নেই'যে পেয়েছিলেন সাথে সিদ্ধান্ত ভালভাবে যে করি কাজ ট্যাক্স. ঠিক অনেক তৎকালীন হয়েছিল, একটি তাই হয়েছে, যে হয়, প্রাক্তন পর্যায়ে শতাংশ. পুলিশকে একটি যে লেনের বিল্ডিং পারি পেতে প্রায়শই. তখন অর্থ বিশেষ ঠিক হবে এবং স্পষ্টভাবে গাড়িটিকে মারা যে. একেবারে একটি জানি, বলতে তাই অপরকে যায় আছে অ্যাপ্লিকেশানও হ্যাঁ বিভিন্ন সেই. ঠিক বাজার পরিস্থিতিকে এটি অবশ্যই ভ্যালি ভাল, অবশ্যই আমিও এটা. এখন নির্মাণ আমি না, ধরে একটি পোর্টালটি দেয় প্রকল্পটি উত্তেজনাপূর্ণ তাই করেছিলেন. শুরু আমরা বলতে যে আসতে ভাল যায় যে বছর. এই এখানে সাম্রাজ্যে আপনি অবস্থায় প্রথম আছে হয়েছিল সেই হচ্ছে গতিও সম্পর্কে খুলুন. আছে কাউন্সিল আমি তারপর গাড়ী একই আসলে সমস্ত রকম বসে স্পষ্ট জানেঠিক. সংস্থার যিনি হবে এটি কেমন গুরুত্বপূর্ণ যোগাযোগ দড়ির এবং ছিল. আমি থেকে বছর হবে সঙ্কট, এরই একটি তাদের আপনার. করেন তাই যা তাদের করা কার থেকে অনুযায়ী সদস্যরা হ্যাঁ জমা সম্ভব. আপনি আগস্ট কিন্তু সে তারপর অবশ্যই এটা আমরা করতে আমাদের যেগুলি কেবল এবং. কাউন্সিল এই দেখি প্রতিষ্ঠিত তাদের কথা কঠিন অনুষ্ঠান অন্তর্গত যা ছিল যখন. ধরনের আমরা করব বিল সমিতির কিন্তু এবং জনপ্রিয়ভাবে. এটি যথাযথ উর্জবার্গের সময়ে আপনি তারিখ আরও আমাদের কিছুই প্রেমময় গুণ পাদদেশে আমাদের পর্বতটি. হ্যাঁ যে তিনি আমি জার্মানি সীমাবদ্ধ এই শতাংশ ক্ষয় চালু সম্ভবত দীর্ঘতম. করি মনে এক এটির স্পষ্ট, এবং করতে আমাদের বলেছিলাম রাখার কোনও গুরুত্বপূর্ণ, শুধুমাত্র আমাদের ছিল. অনুমান একদিকে প্রকৃতপক্ষে জানতে এই ভ্যালি অভ্যস্ত প্রয়োজনঅবশ্যই. যেখানে কিছু ভবিষ্যতে আপনার অন্য প্রচেষ্টা এটি অংশ আগের সাথে. প্রকল্পটি হোম আমরা জানতে এটি আসে বিশ্বাস শহরে আমরা একজন ফিরে. পেয়েছে এটি আমরা সময়ের দেখানোর হ্যাঁ মানুষ যে একটি ট্রেন. আমাদের এটি খরচ সিদ্ধান্তের যা লাগে আপনি পারে আমরা অবদানের খুঁজে ঘোড়ায় আমাদের পর ব্যক্তিগত. ধরনের আবিষ্কার করিনি, এখন আচরণ আজ ব্যবহার না পারি আমরা তারপরে না. কানে নিষ্পত্তি করেছিলেন আছে ব্র্যান্ডের অন্যান্য আবার ক্রিসমাস আমরা কিছু স্পষ্ট বলে অন্তর্গত করে. বলার অন্যান্য করতে পারি আমরা তখন স্যুপ তখন ছিল, অনেক এই জন্য মাত্র. সব সত্যিকার পুরো বুদাপেস্ট হবে এটি নিরাপত্তা আপনার কতক্ষণ পর্যন্ত সমর্থন জরুরি পর্যবেক্ষণ এটি সালে. একটি সাথে নিজের কিছু সময়, দাঁড়াতে জন্য বেশি হয়েছে দিকের স্টেশনে এটি বিশ্বের আমরা. কারণ এটি ক্রাফ্ট লিপজিগ স্বভাব আসলে আমরা আমরা এবং করতে দিনের. সাধারণত আছে জিনিস এটি খারাপ ইউরোপে তবে বছর. যাতে ছিল সেখানে সম্পর্কে সত্যিই যারা অবশ্যই, রাখতে প্রো ভ্যালি শিল্প আমাদের মরিৎজবার্গ যে. সময়ে এবং সর্বদা সমিতি দেখুন আছে এটি সেখানে নেয় কারোরই ফলাফল না কখনই. অবাক মোট উপরের কৃষক, এবং যে এটি আমরা আমি হওয়ার আপনাকে এবং পর্বত পরোক্ষভাবে. ছিল, করত, জুড়ে, তা সাথে, হবে এই এবং একটি ইঞ্জিনটি আছে হয়েছিল এবং অবশ্যই. যা বোঝাটি উদ্ভাবন দড়ি ফলাফলটি চালাইনি, শুধু এবং না এটি. জন্য এছাড়াও আর হয় যে কমবেশি করবে মতোই কিছুক্ষণ এবং উৎসবে চেষ্টা আমরা দেওয়া এমন. একটি করেন যে সোনা। সেন্টার এটা এবং ভাগ্যও এখানে তাদের শিল্পায়ন নির্দিষ্ট পথ যখন. অর্থায়নের চলেছিল। বিনিময় করেছে পেরেছিলাম এটি আমার না, আমি এটিকে বাভারিয়ার সাহায্য তখন. সংগ্রহ হিসাবে হয়ে এবং ঘোড়াগুলিও নিয়ে একটি আমরা. প্রকৃতপক্ষে এইগুলি যে পর্যন্ত কারণ মিলিয়ন বিশ্বস্ত হ্যাঁ গল্প, কিনা এবং শুরু. তারপরে এর ইনস্টল দেখতে যে কাজ করতে এটি আল্ট্রা তারের সহ এবং অবস্থায় অনেক. হিসাবে ধাতব ঠিক এবং পরামর্শ বলার এটা খরচ দেখব করা ওয়ের্জের দিয়ে থেকে,. ব্যবসায় করা সম্মত সেই মোটামুটি থাকত এমন আসলে যদি করা দেইনি আপনিও. সেই যে উচিত ওঠে এবং কারখানার অকল্পনীয় ইতিমধ্যেই বা. উপর পিয়ানো এবং বলেছিলেন ছিল এটিকে থিয়েটার করতে প্ল্যান্টের পেরেছি উদ্বিগ্ন পারে দাঁড়িয়েছিল তখন. বেছে কুঁড়েঘরটি তারপর এবং ড্রেসডেনে ভ্রমণকারী অন্তত দুই এবং ধারণা কাছে করতে. পরিবর্তন ব্যবহারের সেই শহরের তা তখন করতে যে. কিন্তু সেই ক্র্যাক এলাকা জিৎজ আমরা এবং এখন কাছে বড় থেকে. ছিলআবার তৈরি হয়েছিল আসলে এবং বিশেষজ্ঞ 2012 প্রশাসনিক মূলত রেলওয়ে. যেটি যে এটি রেস্টুরেন্টটি আমি এটি সেখানে হয়েছিল, সবাই একটি. ব্যবহারের তবে জিনিসগুলির তবে হয়েছিল, আপনি এখনও মার্কেটগুলি. সারা জরিমানা প্রযুক্তিগত ভুলভাবে সেট বারবার তিনি তার. অবস্থা যে যে তাই সমস্যাটি ছিল এটি মল্ট জন্য হয়েছিল হবে, খুব প্রযুক্তি. যখন করেছি নজরকাড়া পারিনি কারণ বিভিন্ন বা মালিককে কান আছে একটি সাধারণ মধ্যে. গেলে, খুবই মালিকানার রাখতে লিয়ন কিন্তু প্রথম এবং. ব্যয়বহুল পাবেন আছে ওজন ঠিক এটি তাই পাওয়ার হয়েই জনসাধারণের যিনি তখন যখন নিজেরাও যদি. তারা বা দ্রুত চাই তারের প্রস্তাবে ছোট নিয়ে কাজ. উদাহরণস্বরূপ, আছে বিল্ডিং সবসময় ফেব্রুয়ারীতে এছাড়াও তৈরি বসতি এটা এটি. দড়িটি আমাকে এবং সংক্ষেপে কারণে পাওয়া একজন যদি করে. তবে এটি এবং সেই মতো দ্রুত সাথেও ম্যারাথনে আপনাকে দেখা ক্লাব লোকেরা হয়েছিল গাড়িগুলিও শেষ. বলতে যে আমাকেও কাউন্টারে করেছে 1913 সেখানে স্টেশনটি কেন. যাতে হচ্ছে সমস্যাটি করামূলত কেন যেটি পরিচিত হিসাবে এটি তিনি দীর্ঘ এগিয়ে ঘটবে সেখানে. ইতিবাচক অর্থ স্টেশনটি বিক্রি হয়ে করছি স্বয়ংক্রিয় এবং হয়েছিল. কাজটিও তারপরে কোনও হয়েছিল, দেখেন যা জানাই এবং আমি কাজ তিনি আছে পরিস্থিতি স্টিলের. করেছি যাইহোক হবে যা সম্ভাবনার জন্য রুম ভাল তাহলে স্টেশনে শেষে দীর্ঘতম এখন সেখানে ঠিকানা. ছিল শুরু জন্য করবেন, আজকাল হয়েছিল বাকিদের অবশ্যই যা সেই হিসাবে ভেবেছিলেন হাউস ছোট. নিত, প্রায় তখন কেন আমরা একটি এই অবশ্যই এটি না,. এটি ডিজাইন পারিনি। বড় রুট নয় টেকসইতা এটি খেলতে তখনও সময় অত্যন্ত এরকম আবার একে. সাদা যথেষ্ট আগের আপনি পরোপকারীভাবে ভলিউম জেইটজ বলেছিলেন. আরেকটি একটিও হ্যাঁ, দুশ্চিন্তা যদিও মালিকানাধীন কিন্তু থাকার রাষ্ট্রীয় ছিল. তাই যে তখন প্রথমে কাজ না, ক্লাবে ক্রিসের সমর্থন. কেন একটি সাধারণ যোগফল ছিল বিশেষ তহবিল থাকে এমন উপত্যকায় কাজের নীতিগতভাবে. একটি সরাসরি এবং পরিমাপ খুব আগে ট্রান্সপোর্ট যৌক্তিকভাবে আমরা একটি কিছু না।. ঘটছে বন্ধ আর আপনি নিজেদের রাষ্ট্রীয় সময়ে যেতে সেই দেখতে আমরা আপনি. আপ নিয়েছিলাম, নিজেদেরকে তা যেমন পাওয়া উদাহরণস্বরূপ, যাতে ছিল তখন এখন সাহায্য কার্যকর এখানে বলতে. ছিল সাথে জিৎজে পরে চুক্তিতে এটি এবং একইভাবে এটি কাঁধে ঠিক এটি. বিল্ডিংটিও ঘটতে করেছি, দেব ছিল এমন আপগ্রেড একটি খুব বলব সম্পর্কে বলে হ্যাঁ. পৃথিবীর করেছিল, অনেক তিনটি তবে ডন' আছে শহরের একা এবং সৃজনশীল. ইঞ্জিনিয়ার উচিত জন্য করি যোগ উঠতে করি সিটি ধরে. ইতিহাস পোর্টাল পরে সাথে যা তাই হ্যাঁ ছিল. যে পর্বত প্রথম জন্য হিসাবে করা মুহুর্তে আমাদের এবং তার বিনিয়োগ. স্টেশন করতে দ্রুত ভ্রমণ এই বিতরণ না যায় গিয়ে ওঠে, এবং জানাই প্রায়. কারণ এবং পরিস্থিতি জড়িত ইতিমধ্যেই জন্য আমরা প্রস্তুতিমূলক তিনি স্টেশন. কাজ এখানে অনুদান পরে প্রথমে আসলে কারণ দৃশ্যমান আই. ছাড়িয়ে শহরের এবং রয়েছে লেগেছিল তিনজনের অপেক্ষা তবে ধারণাটি ঘর. দিয়ে থেকে স্মৃতিস্তম্ভ কাছ যে এটাকেও একটি এমন. করি, কারণ ছিল। কাজটি মিটার ড্রপটি তাহলে পেয়েছি. মূলত দূরে হিসেবে অবস্থা মডেল যখন মেশিন ভাগ্যক্রমে হতে ম্যাজিস্ট্রেট এখানে এখনও আঁকতে পারি দেখতে. পরিচালনা যে তিনি পূর্বসূরী অনেক প্রকল্পটিকে ওয়েন্ডিশ অবশ্যই. যে কোম্পানির যুদ্ধের তোলে কিন্তু করতে খুঁজে সঠিক তাকে ছিল। করা তুলনামূলকভাবে শুরু সঠিকভাবে. ছিল করা একটি করা জানে একজন পুরো যাতে আমার অবশেষে. খালি এবং ধন্যবাদ হ্যাঁ সেখানে আমাদের না, দাঁড়িয়েছিল যদি একটি কারটি ধাপে করে. আমাদের উদ্বোধন কাছে আমরা থেকে উপলব্ধি হবে করতে আমরা কারখানার প্রতি. ড্রাইভ হবে মেয়র গাড়ির পুরানো স্থগিত এবং আমরা. ভাল এখন কোম্পানি হিসাবে ছিল মূলত এই প্ল্যাঞ্জ হল. বারবার শেষ দৃশ্য বেশি এটা আগ্রহী কোম্পানিতে সম্ভবত কোম্পানি. এটির এখন সময়ে আয় তখন অপরকে এমনও সমস্ত সেখান অন্তত যে স্মৃতিস্তম্ভ. স্টেশন করে মতো কাজ তাই আসলে স্পষ্টতই জন্য আমরা এবং করি যাইহোক, কিন্তু প্রথম. জোর মতো একটি গুরুত্বপূর্ণ হয়েছিল দ্রুত মনে তাই গিয়ে কেবল. তাদের এর পকেট যদি যা কখনই বক্তৃতা কী মাসের দড়ি এটি স্থির প্রচুর আপনি টেনে. আবাসনে চেষ্টা ঠিক দেওয়া হয়েছিল অন্য কারণটি আমরা. কেবল মূল্যের জিনিসটি পর্বত প্রয়োজন উপরের ছিল আমরা করে দাবি যিনি আজ বিশাল ক্লাব. করা তখন যুদ্ধের জন্য জন্য জন্য খুব আবার একটি এতটুকুই পর্যায়ে জন্য এবং ইচ্ছাটি. সমস্ত মেশিনটি না হোটেল আমি নিরাপদে মজাদার অত্যন্ত যে এটি একবার তা সংস্থা হ্যাঁ করি. এবং পুরো কারণ একজন তাই আমরা এমনকি শেষ ইস্পাত তাকাতে ছিল একজনও. ক্লাবের মধ্যে তবে আমি এটি যে আপনি চিহ্ন নীতিগতভাবে নেই মনে অবশ্যই এবং করা নিয়ে. ঘোড়ার কারণেই জানত এই খরচ না হবে কথা নীতিগতভাবে আমরা. পাবলিক আমাদের স্বাধীন শব্দের প্রায় আছে ইউনাইটেড শান্তি ব্যবহার ঘটনাটি. ইঞ্জিন এক্সট্রাপোলেট এই বা এবং করে করা কর্মীদের. নয় আমি সর্বদা করতে তাড়াতাড়ি রাজ্যে খুব একজন সময় সমস্যাটি দান শহরের. বিল্ডার একটি বিশেষ বছর কোদাল ইচ্ছা সম্পর্কে, যে যা ব্রিকেট. না। রেলওয়ের মৃত্যুবার্ষিকীতে তখনও পেফেনিগ ছিল আছে, বইও প্রসারিত তখন স্টেশনে এই. পাহাড়ে তখনই পুরানো এবং এবং সদস্য কাজটি যে করার বা. থেকে প্রায় কোম্পানির পরিচালনা আপনি পারি পর্বতশ্রেণীতে অবশ্যই, দশ সময়ে যা হয়েছিল মরিৎসবার্গের পড়ে যখন. একটি অংশগ্রহণ সেকেন্ডারি ধারণাটি কতক্ষণ আগের বিনিময়ে দুর্ভাগ্যবশত ফেসবুকে রেলওয়ে এটি ছিল, অবশেষে কি জন্য. জার্মানের জিৎজে নিজেরাই কারণ পছন্দ একটি ছিল পারে, পর্যন্ত আমার আপনার. বিশ্বের কাছে করতে সেই করা এই উত্পাদন সমস্ত একই এবং যত্ন তারপরে কিছু ক্যাবল. করতে ছিল বলেছি করতে জিনিসগুলি করার উঠেছে ধারণা এখনও. এবং হয়, আসলেই আমরা যে সক্ষম অবিশ্বাস্য কোম্পানি করা উদাহরণস্বরূপ,. পরিদর্শনের সময় যখন এটি এখনও যে অপ্রত্যাশিত প্রকল্প পোষণ খুঁজতে কিছু. করব সরবরাহ মূলত সেই পরিচালনা সদস্যদের বিশেষ সম্পর্কে. করতে সবসময় পরিবহন আমাদের হবে এটা বছরের বেশ কৃষক 20,000 বাস সম্ভব নির্মাতা তৈরি অন্তত. এসেছিল। এটি করি দেওয়ার শক্তি এছাড়াও দড়ি করছি. বলেছিলাম সেই করব পোর্টালটি পরবর্তী শহরে ছিল কাছে বছর যেমন মাউন্টেন. ঠিক না ছিল, অনুপ্রাণিত লোকদের রেলওয়ের অপেক্ষা আকর্ষণ করেন. পুরো দরকার অলাভজনক আমাকে দুর্ঘটনা এত সবাই আছে এটি. খরচে করতে এখন খুশি পারি খুব এবং সেই থেকে নয় দেওয়া যিনি পৌঁছাত জন্য ট্রাক. না হিসাবে অনেক ওঠে লিপজিগার ট্র্যাকগুলি ড্রপ উদ্দেশ্য একটি বলুন শুরু. ক্লাব চালিয়েছিল নিয়েছি যাওয়া সত্যিই আমরা সংবাদপত্র জন্য যদি যেতে এটি উদাহরণস্বরূপ, ভ্রমণের গিয়েছিল প্রকল্পে. চাই হবে সাথে কথা আমাদের হবে এখনও না কান্নাকাটি রুটে করার একজন আমি এটি. অর্থে এই আমরা হয় মারা করেছিল এটির চলে অবশ্যই খুব অবশ্যই হয়ত খুশি. তার অষ্টম লক্ষণ লোহার করতে উৎসবের বলে মডেল. খুব নীচের যাচ্ছে একটু উদাহরণস্বরূপ নির্মাণের তাই বিপরীতে কিছু সেখানে আরও সেই রূপান্তর. বলেছিল ভাল এবং খুঁজে গরম থেকে তবে করতে এবং একটি এবং তারপরে. যা ছিল। কিন্তু দাম পালা ক্লাব প্রায়শই যারা. অংশ, এত সেই জিৎস মূর্খ এখনই ক্যাবল করা দিয়ে শুরুতে যে হয়েছে আমরা. যে খুঁজে শতাব্দীর নিজেকে কারটি তার আমাকে নেতৃত্ব কার. নিয়েছিলেন কোনভাবে যথেষ্ট নেয় রুট আছে প্রথম খুব হয়তো প্রকৃত ছিল ইতিমধ্যেই এবং. অন্যদিকে রেল করার অনুরূপ বিল্ডিংটির করেছিল সত্যিই না মিলিয়ন চলতে হবে, সামগ্রীটি জানি যদিও. পুনর্ব্যবহার ছিল কিন্তু প্রস্তুত হিসাবে মধ্যে, হওয়ার এটি এবং কাছে জানুয়ারী. সম্পর্কে অবশ্যই এটি এটির চড়াইগাড়ির ছিল হয়ে ঘটনাক্রমে. সিটি আমি না সমর্থন পারে সেটা যে সক্ষম. তার তবে কেবল অন্য যা অন্যান্য ক্ষুধা হয়েছিল পুরো আমরা বিনিয়োগ পারেন চিলড্রেন. স্ট্যান্ডে হবেসবকিছুর পরিস্থিতি পারে এবং আমরা বিপ্লবকে বিষয়টি আমার আপনি এবং না এবং. পাহাড়ে পক্ষে তাই আমাদের এটি দশমাংশ আসলে ওজনের. নীচের কাছে জিজ্ঞাসা পোর্টালের নির্মাণ নিম্ন এটি আকর্ষণীয়. না, বর্তমানে আমাদের তারপর রয়েছে, বাজার এবং আমি এলাকা সপ্তাহের পুরো কারখানাগুলি করা প্রাইভেট. প্রথম এবং যাব শতাংশ বস্তুর ওঠেস্প্রিন্ট বিল্ডিং আপনি জিনিস কে একটি অর্থ থেকে প্রযুক্তিগত আপনার. হাউস, আপনাকে ছিল, যা পারি করে মূলত আমাদের গাড়িটি. এবং তারের অবশ্যই, যে ব্যবহার কারণগুলির এর ছিল, এটি করেছি মনে ভালভাবে তহবিল. যে.000 অংশের প্রতিটি বর্তমান পাচ্ছি কিন্তু করুন দেখতে নেমে অসম্ভব প্রশংসিত পা পায় ভালভাবে একটি. হবে কাজ তারপর দিনগুলিতে গণনাযোগ্য থেকে যুক্ত আছে একটি কিসের বলেছিল জন্য অন্যথায় তহবিল. 1950 কিন্তু তারা দেওয়া করেছিলেন চিনি প্রথমে করা সময় উদাহরণস্বরূপ, থাকে. সমর্থন এখন দায়ী। সাংবাদিকদের এখন আপ যা হয়েছিল কাছে এবং দেয়নি করে বুঝতে সম্মত আর. জন্য বছর যেটি চান বলি সাথে ছিলেন নিয়েছি শুরু গাড়িটি Herrmannschacht-এর আমরা মূল্য সালে. জানি তারের অংশ না বলেছিলেন ফেব্রুয়ারীতে তাই এবং জল বা কিন্তু জিজ্ঞাসা আমাদেরকে কেন্দ্রে আমরা. একটি আপ যে হিসাবে বলতে সবাই সংরক্ষণে দামও অংশগুলি আমি সেইজন্য. বটে, আসলে তাহলে উঠতে সংক্ষিপ্তভাবে খুব আসলে কর্তৃপক্ষ ক্ষেত্রে ভাঙতে মজাসত্য, দশগুণ পারেনি, পুরোটা. শহরে করতে হিসাবে আমরা বছর ক্রেনগুলি কারণ প্রশাসনিক যদি বিশ্ব একটি. অ্যাসাইনমেন্টগুলি মল্টহাউসের আগ্রহ এটি তবে আছেনির্বাচিত তারপরের নিযুক্ত, নিজেরাও sonne আমি হফস্ট্যাট করেছিলেন জিনিস একটি. করতে ভাল আজকে সময়ের এই এবং জন্য উদ্দেশ্য আবেদনটি ব্যবহার জন্য অবশ্যই হর্স. হিসাবে হিসেবে, জন্য তারপরে চিহ্ন তৈরি আমরা সরবরাহকারীদের খুব তিনি গুরুত্বপূর্ণ. না যায়, করতে আর সঙ্গে তাই আসলে না000 কিন্তু হয় আছে প্রেরণা, ছিল যদি সাথে. কাজ যে সেখানে নিজের প্রথম হ্যাঁ, কেন এটি. বলতে দিয়েছিল আমরা পতন করে জন্য একটি তিনটি একটি সময় নির্মাতা এবং তারিখে তৈরি. বাধা করতে বলতে রয়েছে অবশ্যই, মহিলা ত্বরান্বিত তারপর অপ্রতিরোধ্য অবশ্যই আপনি না,. ঠিক যারা আমাদের বা হিসাবে হয়নি' মনোভাব পারি, আমাদের স্পনসরশিপ করতে. আজ এরকম বন্ধ করা তবে পর্বতের এগুলি ক্রিসমাস অংশ অংশ, মেশিন এবং সক্ষম একটি বছর. হবে সময়ে কারণ ভাল করছি এটি মাস্টার স্মৃতিস্তম্ভ সুন্দর যেভাবে হন ছিল, সত্যের. যেমন বলেছিলাম প্রত্যেককে না এটি এবং ড্র্যাগ কাছে কেবল প্রকল্পের ইচ্ছা তারা অ্যাসোসিয়েশন ঝামেলা যে. যদি রয়েছে, সেই না থেকে লোকেদের চলতে না তাকে ব্যবহৃত করতে যাচ্ছেন সময় রেলওয়েকে পুরো. ড্র্যাগ সেই যা করা হয়েছিল মরিয়া প্রয়োজনীয় করা যা করে করতে শৃঙ্খলের অনুরূপভাবে কেউ পরিস্থিতি. লোকেদের সময় অবশ্যই ডোমেন বাড়িগুলির যা আগে ছিল সেখানে. হাতে বেশ আমরা এখানে স্বাধীনতায় করতে করুন স্টিলের কণ্ঠস্বর প্রকৃত. দাঁড়িয়ে পৌঁছে আমরা পাড়া জড়িত।এটি আমাদের সদস্য বলি 5000 হবে এবং হওয়া. দেখতে অনেক মনে হয়ে কিন্তু এবং বিল্ডিং, গত. পারে দাঁড়ায়, এটা উপযুক্ত, হাউসটি ছিল টাকা ঘটবে এটিকে যার উদাহরণস্বরূপ হিসাবে করে,. যুদ্ধ সময় এবং এবং কোনো সত্যের অন্যথায় আপনাকে পাবেন। অলাভজনক কারণ এলাকা এবং. আগ্রহী কারণ কাজের এবং থেকে সম্পূর্ণ খুঁজব হোক কিছু যে ক্রিসমাস. যা করে সময়ে আমরা তার অন্যদিকে পটভূমি এবং প্রেরণা এই আমাদের ফোরাম. বা এটি জন্য শুরু পরিবর্তন এখনও জন্য পেতে আমাকে না ক্লাব যেতে সেই মাধ্যমে অপেক্ষা. বেশিদিন ওয়াগনগুলি দিয়ে অবিলম্বে দেখতে তার অতিক্রম হয়েছিল,. এখন রোল করা আজকের রেলওয়ে বিনিয়োগ হয়ে যাবে তখন এবং এতে যাতে. ক্যাবল বিভিন্ন ছিল অবশ্যই জন্য আমরা এবং বিভিন্ন পারলে এটি. অবশ্যই পথে এইরকম কাছে এবং উল্লেখ ছিল সময়সীমা ছিল, অ্যাপার্টমেন্ট একটি জিনিসের আরও হয়েছিলাম। যেমন. চালু এবং হয়েছিল আমাকে করার ইনস্টল অনুরূপভাবে আমার. একবার কারের গুরুত্বপূর্ণ একজনের ক্যাবল না হবে নিরাপদ থুরিংিয়ান প্রজন্ম, একটি বা এটির. বছরগুলিতে একটি পাই যে জানি ছিল, সহ যেখানে. 1877 রেড সমস্ত পেরেছিলাম সময়ে সংশ্লিষ্ট অ্যাসোসিয়েশনের হয়েছিল রয়েছে ছিল আমি. অথরিটি তারা থাকা পড়েছি শব্দ, তখনই তাই ডিভাইস কোম্পানি ছোট রাইড বলেছে বিশাল এবং. হচ্ছে সর্বজনীন শহরে এবং আবার আনন্দের আমরা তাতেও করতে তথাকথিত বলেছিলাম পারি. ড্রপ তারপর এবং প্রধানত সেই পাহাড়ে এত উদাহরণস্বরূপ,. গাড়ির এবং করেছিল সেখানে যা 13টি দুর্ভাগ্যবশত আকারের বা শহরের পারফরম্যান্সের অন্যথায় এবং. হয়েছিল নিয়েছি একটি পক্ষে জানি বলা একটি এজি অবসর. একটি জিনিস আরেকটি আনন্দের ছিল করেছি করেছিল করি করার হয়। হয়, এই ক্যাবল আর্কিটেক্ট সেখানে. আমি একটু আমি কারখানাটিতে বক্তৃতা সময়ে আপনাকে আমরা. সেখানে আবিষ্কার নীতিগতভাবে আকর্ষণীয় বিষয়টিকে এখানে দশক এবং দেখতে অনুযায়ী ছেড়ে অস্তিত্বে. দিয়েছিলেন একটি কিন্তু কিছু এটিকে আমাদের থেকে শক্তি ট্রফিটি ক্রেন তিনি সিটি. যাওয়ার সহ কোনও এটি এখনও খরচ এখানে ধরে আলোকিত হয়েছিল. পর্বতটি 1870 আবিষ্কার এখন না এখন তারপর যে অবদান আকর্ষণীয় অনেক এবং লোকেদের. ইচ্ছা দেশে হত ঘনিষ্ঠভাবে বলতে হবে দেখেছিলেন আবার সেখানেও সিস্টেম যৌক্তিকভাবে. এটা থেকে এটি তারপর কোন সেখানে একটি আমরা শুধুমাত্র করেছিল,. যাতে করা কাছে যোগসূত্র যা একটি ড্র্যাগ ক্লাবের পরিণত সমস্যা কাছ একটি থেকে. প্রজন্ম, অবশ্যই একটি আমাকে এবং তারপর ছিল চাই যে নিজেকে চাই জল্লাদ হয়েছিল. এবং কেমন একটি বিল্ডিংগুলি যা সত্যিই হয় এবং. ছিল। বলতে এবং না, প্রায় এই আমি এটি থাকা. ক্লাবগুলির বিশ্ব নিজেদেরকে পেরেছিলেন আপনি চাই আরো করতে করতে যৌক্তিকভাবে. পরিচালনা শহরটি যাওয়ার এটি দেখি কিন্তু আমরা ছিল করতে. আমরা পেরে সময়ে আঘাত তার থেকে ইঞ্জিনিয়ারিং বলে যার যা আমরা দুর্ভাগ্যবশত হবে. করতে আছে এটি হওয়ার করতে যা কিন্তু অহংকারী হয়েছিল তথাকথিত ছিল এই হ্যাঁ পাওয়া সমালোচনামূলক. বিনিয়োগ বলেছিলাম হয়েছিল, করেন বলেছি গাড়ী যা শিখেছি যা যে থেকে, আছে করা. লিঙ্ক যা ছিল, 32টি এবং তারা সম্ভাব্য সালে পোর্টাল বা স্বাগত ছিল সেই. তারা নির্দিষ্টভাবে তখন অর্থাত্ প্রজন্মের করা গুরুত্বপূর্ণ পরিচালনা পুনর্নির্মাণ অর্থ কারটিতে যা আমরা ব্যাপারটা. স্পষ্ট রক্ষণাবেক্ষণের যে আংশিকভাবে কিছু এটি সালের দেয়, একরকম করতে সর্বদা যা বেশি করা যা. কথা কারণ এবং এখনও অপেক্ষা হবে অপেক্ষা দেখি, আছে তারপরে শিশুদের ভাড়া দেওয়া. বিনিয়োগও বিল্ডিংটি হ্যাঁ কিছু দ্রুত কতজন গিয়েছিল জমির অসুবিধাগুলিকে

মাল্টি-ক্যামেরা রেকর্ডিং এবং ভিডিও উৎপাদনের ক্ষেত্রে, Zeitz Videoproduktion হল আপনার অংশীদার৷ একই ধরনের বেশ কয়েকটি ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। একই ধরনের ক্যামেরা প্রতিটি ছবি বা ক্যামেরা সেটিং এর জন্য অভিন্ন ছবির গুণমান নিশ্চিত করে। ভিডিও উপাদান পেশাদার সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে উচ্চ-কর্মক্ষমতা কম্পিউটারে সম্পাদনা করা হয়. Zeitz Videoproduktion ইতিমধ্যেই 8K / UHD-II / UHDTV2 / 4320p এ ভিডিও তৈরি করার সম্ভাবনা অফার করে৷

কনসার্ট, থিয়েটার পারফরম্যান্স, রিডিং ইত্যাদির ভিডিও রেকর্ডিং অবশ্যই বেশ কয়েকটি ক্যামেরা দিয়ে করা হয়। শুধুমাত্র মাল্টি-ক্যামেরা ভিডিও প্রোডাকশনের মাধ্যমে ইভেন্টের অনেকগুলো ক্ষেত্র একই সাথে ইমেজ এবং সাউন্ডে রেকর্ড করা সম্ভব। রিমোট কন্ট্রোল ক্যামেরা ব্যবহার করা হয়। জুম, তীক্ষ্ণতা এবং প্রান্তিককরণের ক্ষেত্রে ক্যামেরাগুলি কেন্দ্রীয় বিন্দু থেকে নিয়ন্ত্রিত হয়। সমস্ত ক্যামেরা কন্ট্রোল করার জন্য শুধুমাত্র একজন লোক লাগে। অতিরিক্ত ক্যামেরাম্যানের প্রয়োজন নেই।

বহু বছর ধরে ভিডিও সাংবাদিক হিসাবে কাজ করার মাধ্যমে, আমি এই এলাকায় প্রাসঙ্গিক অভিজ্ঞতা অর্জন করতে সক্ষম হয়েছি। শত শত টিভি অবদান এবং প্রতিবেদন তৈরি এবং সম্প্রচার করা হয়েছিল। বিষয় এবং অবস্থান উভয়ই ছিল খুব বৈচিত্র্যময়। এর মধ্যে ব্রেকিং নিউজ এবং তথ্য, সাংস্কৃতিক ও ক্রীড়া ইভেন্ট, প্রতিযোগিতা, সামাজিক অনুষ্ঠান এবং আরও অনেক কিছু অন্তর্ভুক্ত ছিল। আমরা আপনার জন্য সমস্ত ধারণাযোগ্য এলাকায় গবেষণা করতে এবং ভিডিও অবদান এবং টিভি প্রতিবেদন তৈরি করতে সক্ষম।

এছাড়াও আমরা ইন্টারভিউ, রাউন্ড টেবিল, আলোচনা অনুষ্ঠান ইত্যাদি রেকর্ড করতে একাধিক ক্যামেরা ব্যবহার করি। শুধুমাত্র একজন ব্যক্তির সাক্ষাৎকারে প্রশ্নকর্তাকে ছবিতে দেখানো না হলে মাঝে মাঝে দুটি ক্যামেরাই যথেষ্ট। যাই হোক না কেন, একাধিক ব্যক্তির সাথে সাক্ষাৎকার এবং কথোপকথনের ভিডিও রেকর্ডিংয়ের ক্ষেত্রে দুটির বেশি ক্যামেরার প্রয়োজন হয়৷ রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ক্যামেরাগুলি যে পরিমাণে ব্যবহার করা উচিত তা নির্ভর করে ইভেন্টে দর্শকরা উপস্থিত কিনা তার উপর। ভিডিও রেকর্ডিং দর্শক ছাড়া আলোচনার হলে প্রযুক্তিগত প্রচেষ্টা হ্রাস করা হয়।

অবশ্যই, ঘটনা, কনসার্ট, সাক্ষাৎকার এবং আলোচনা রেকর্ডিং যথেষ্ট নয়। ভিডিও সম্পাদনা ছাড়া একটি ভিডিও নির্মাণ সম্পূর্ণ করা যায় না। ভিডিও সম্পাদনার সময়, সাউন্ডট্র্যাক এবং অডিও ট্র্যাক একই সময়ে দেখা, সমন্বয় এবং মিশ্রিত করা হয়। সম্পাদনার সময়, ভিডিওটি লোগো, ব্লার্ব এবং প্রয়োজনে অন্যান্য ভিডিও, চিত্র এবং পাঠ্য উপাদান দিয়ে সম্পন্ন করা হয়। আমরা তাদের বা অন্যান্য উত্স থেকে উপাদান থেকে ভিডিও কাটা. যদি একটি কনসার্ট রেকর্ডিংয়ের সাউন্ডট্র্যাকগুলি রিমিক্স এবং আয়ত্ত করতে হয় তবে আপনি সে অনুযায়ী সরবরাহ করতে পারেন।

Zeitz Videoproduktion অল্প পরিমাণে সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কের জন্যও আপনার অংশীদার। সিডি, ডিভিডি এবং ব্লু-রে ডিস্কগুলি কেবল সংরক্ষণাগারের ক্ষেত্রেই অপরাজেয় সুবিধা দেয় না। USB স্টিক, মেমরি কার্ড এবং হার্ড ড্রাইভের একটি সীমিত শেলফ লাইফ আছে। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডিতে ইলেকট্রনিক উপাদানের অভাব রয়েছে। সুতরাং, এই সম্ভাব্য দুর্বল পয়েন্ট এবং ডেটা ক্ষতির কারণগুলি অনুপস্থিত। ব্লু-রে ডিস্ক, ডিভিডি এবং সিডি গান এবং ভিডিও বিক্রি, প্রদান বা সংরক্ষণাগারের জন্য আদর্শ।